Тема чип-тюнинга на сегодняшний день очень актуальна. Множество публикаций в прессе, обсуждения на интернет-конференциях свидетельствуют о повышенном интересе к данному виду доработки двигателя автомобиля

Тюнинг автомобиля, в частности, двигателя – это улучшение его характеристик, в том числе увеличение мощности. Количество лошадиных сил можно увеличить, оснастив двигатель турбиной.

Изобретатели всего мира постоянно придумывают новые устройства для повышения производительности турбокомпрессора. Например, интеркулер. Это устройство охлаждения или, по-другому, теплообменник. Он "забирает" тепло сжатого воздуха, проходящего через него, тем самым повышая его плотность.

Настоящий тюнинг (от английского tuning – настройка) – это доведение всех ходовых качеств автомобиля до того уровня, который требуется его конкретному владельцу. Это и повышение мощности двигателя, и изменения в трансмиссии, и настройка подвески, и многое другое. Причем одна переделка тянет за собой вторую, третью и так далее, ведь в автомобиле все взаимосвязано

Какой русский не любит быстрой езды, будь то будничная поездка на работу, ночные гонки или официальный автоспорт? Темперамент? Амбиции? Или же просто получение удовольствия? Так или иначе, практически каждый владелец автомобиля мечтает о дополнительной мощности для своего железного коня. Красная кнопка системы NOS (Nitrous Oxide System inc) в автомобиле – уже давно не завораживающее волшебство фильма "Форсаж", а вполне доступная реальность.

Тюнинг автомобиля – это доведение всех его ходовых качеств до того уровня, который требуется конкретному владельцу. Причем часто одна переделка тянет за собой вторую, третью и так далее – ведь в автомобиле все взаимосвязано. И увеличение мощности двигателя, о котором мы рассказывали в предыдущих номерах, соответственно требует улучшения эффективности тормозов. Ведь очень часто усилиями стандартной тормозной системы остановить "заряженный" автомобиль на большой скорости бывает довольно тяжело. Для улучшения тормозов автомобиля и необходим тюнинг тормозной системы

Тюнинг автомобиля состоит из нескольких этапов. Изменение внешнего и внутреннего вида, создание уникального аппарата из серийной модели включает в себя такое понятие, как стайлинг. Данный элемент тюнинга имеет в наше время достаточно широкое распространение, потому что так или иначе каждый автомобилист старается каким-то образом выделить своего "железного коня" из общего городского потока.

Внедорожник уже сам по себе является автомобилем повышенной проходимости, и его тюнинг – это доведение внедорожных способностей конкретного автомобиля до уровня, необходимого его владельцу. Причем часто одна переделка тянет за собой вторую, третью и так далее – ведь в автомобиле все взаимосвязано

Отдельно следует рассмотреть особый класс динамиков – сабвуферы. Сабвуферы – динамики, предназначенные для воспроизведения самого нижнего частотного диапазона (20–100 Гц). По причине технической невозможности достоверного воспроизведения низкочастотных звуков динамиками меньшего типоразмера сабвуферы служат незаменимым дополнением любой акустической системы.

Усилитель мощности – это один из основных элементов аудиосистемы автомобиля. Основная масса магнитол или CD-ресиверов оснащена внутренним усилителем мощности, однако этот усилитель обладает невысокой выходной мощностью, а при увеличении громкости сильно искажает звук.

Есть в украинском языке такое теплое и мягкое слово – «волошки». По-русски значит «васильки», синие полевые цветы. Именно это слово вспоминается, когда через открытую дверь заглядываешь в салон тюнингованной Laguna. Но уже через секунду после включения аудиосистемы возникают совсем другие ассоциации.