<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Thu, 11 Sep 2014 10:37:10 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://a1ma2.ucoz.kz/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Технология профессиональной полировки лобового стекла автомобиля</title>
			<description>&lt;p&gt;Представленная технология удаления царапин, налетов и кислотных пятен для различных типов стекол гарантирует высокую степень эффективности, сохранение оптической прозрачности стекла и легкость в применении.&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnologija_professionalnoi_polirovki_lobovogo_stekla_avtomobilja/17-1-0-515</link>
			<category>Прочее</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnologija_professionalnoi_polirovki_lobovogo_stekla_avtomobilja/17-1-0-515</guid>
			<pubDate>Thu, 11 Sep 2014 10:37:10 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Модернизация системы зажигания. Бесконтактная и микропроцессорная системы зажигания</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Существуют следующие способы модернизации системы зажигания:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Установка на штатную контактную систему зажигания дополнительного блока управления.&lt;br /&gt;
2. Установка бесконтактной системы зажигания.&lt;br /&gt;
3. Установка на бесконтактную систему зажигания дополнительного блока управления.&lt;br /&gt;
4. Установка микропроцессорной системы зажигания.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/modernizacija_sistemy_zazhiganija_beskontaktnaja_i_mikroprocessornaja_sistemy_zazhiganija/20-1-0-514</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/modernizacija_sistemy_zazhiganija_beskontaktnaja_i_mikroprocessornaja_sistemy_zazhiganija/20-1-0-514</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:23:23 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Перепускной клапан турбины</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Перепускной клапан турбины вращается за счет выхлопных газов, которые проходя через лопасти крыльчатки, раскручивают ее.&lt;/strong&gt;Вращающаяся крыльчатка (пропеллер), раскручивает колесо компрессора турбины, что и приводит к созданию давления во впускном коллекторе. Уровень этого давления определяется количеством воздуха, проходящего через турбину.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/perepusknoj_klapan_turbiny/20-1-0-513</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/perepusknoj_klapan_turbiny/20-1-0-513</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:22:40 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Для чего нужна разрезная шестерня распредвала? Методика настройки</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;Вопрос о том, когда мотор работает лучше - при фазах, сдвинутых вперед или назад, не правомерен. Именно соблюдение эффективных фаз газораспределения (ФГР) обеспечивает оптимальные характеристики силового агрегата.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Разрезная шестерня распредвала дает возможность не ослабляя натяжения ремня ГРМ, изменить положение распредвала относительно коленвала.&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;Причем шаг настройки калибруется на десятые доли градуса.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/dlja_chego_nuzhna_razreznaja_shesternja_raspredvala_metodika_nastrojki/20-1-0-512</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/dlja_chego_nuzhna_razreznaja_shesternja_raspredvala_metodika_nastrojki/20-1-0-512</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:20:52 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Шатуны для тюнинга двигателя</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;Деталь, соединяющую коленчатый вал и поршень называют &amp;ndash; шатун. Эта деталь отвечает за преобразование возвратно-поступательных движений поршня во вращательное движение.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/shatuny_dlja_tjuninga_dvigatelja/20-1-0-511</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/shatuny_dlja_tjuninga_dvigatelja/20-1-0-511</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:18:38 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Тюнинг электроники двигателя. Спортивные контролеры и ЭБУ</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;При серьезном тюнинге двигателя заводская система управления самостоятельно не справляется с контролем впрыска и зажигания.&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;А элементарный чип-тюнинг ограничивает потенциал двигателя. Поскольку, заменив фильтр, коллектор, глушитель и т.д., можно не получить ожидаемого эффекта.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/tjuning_ehlektroniki_dvigatelja_sportivnye_kontrolery_i_ehbu/20-1-0-510</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/tjuning_ehlektroniki_dvigatelja_sportivnye_kontrolery_i_ehbu/20-1-0-510</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:18:01 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Воздушный фильтр нулевого сопротивления - нулевик</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;Самое &amp;laquo;вкусное&amp;raquo; у тюнингованной машины находится под капотом: настроенный двигатель с доработанной системой впуска и выпуска, который выдает гораздо большую мощность, чем его серийные собратья. Возросшая мощность требует большего количества воздуха, и, чтобы двигатель &amp;laquo;дышал полной грудью&amp;raquo;, в 99 случаях из 100 под капотом вы увидите воздушный фильтр нулевого сопротивления.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/vozdushnyj_filtr_nulevogo_soprotivlenija_nulevik/20-1-0-509</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/vozdushnyj_filtr_nulevogo_soprotivlenija_nulevik/20-1-0-509</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:17:06 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Кованые поршни. Что это такое и применение кованых поршней</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;Кованые поршни. Для ценителей тюнинга эти слова звучат как магическое заклинание, да и простым автомобилистам наверняка доводилось слышать восторженные отзывы о подобных изделиях.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Чем же кованые поршни лучше широко распространенных литых? В каких случаях их стоит применять?&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/kovanye_porshni_chto_ehto_takoe_i_primenenie_kovanykh_porshnej/20-1-0-508</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/kovanye_porshni_chto_ehto_takoe_i_primenenie_kovanykh_porshnej/20-1-0-508</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:16:18 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Увеличение объема двигателя. Значение R/S</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора.&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных &amp;ndash; ВАЗ 2111, 2112).&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/uvelichenie_obema_dvigatelja_znachenie_r_s/20-1-0-507</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/uvelichenie_obema_dvigatelja_znachenie_r_s/20-1-0-507</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:15:23 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Что дает спортивный распредвал?</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;i style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20.607999801635742px; text-align: justify;&quot;&gt;Установка спортивного распредвала &amp;mdash; один из самых распространенных видов тюнинга двигателя. Валы &amp;ldquo;верховые&amp;rdquo;, &amp;ldquo;низовые&amp;rdquo; &amp;mdash; что это такое и как это работает?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Распределительный вал &amp;mdash; это механический &amp;ldquo;мозг&amp;rdquo; двигателя, определяющий скорость подъема и продолжительность открытия клапанов, что в большей степени формирует характер работы двигателя.&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/chto_daet_sportivnyj_raspredval/20-1-0-506</link>
			<category>Технический тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://a1ma2.ucoz.kz/publ/tekhnicheskij_tjuning/chto_daet_sportivnyj_raspredval/20-1-0-506</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2014 14:12:55 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>