Сабвуферы бывают активными и пассивными. В активных имеется встроенный усилитель, а в пассивных его нет. При этом все они могут иметь закрытый или открытый тип акустического оформления, что влияет на их качество и стоимость.

Корпус необходим для улучшения звучания низкочастотного динамика. Он должен быть достаточно крепким и виброустойчивым, иначе вибрация, вызванная обратной волной динамика, будет генерировать частоты, которые придадут нежелательную окраску звуковой картине.

Основным параметром, характеризующим сабвуфер, является его мощность. В зависимости от поставленной задачи или жанровой ориентации акустической системы (АС) номинальную мощность сабвуфера выбирают в 2–4 раза выше мощности широкополосных динамиков. Чем больше его мощность, тем лучше, ведь сделать так, чтобы он играл тише, можно всегда, а громче – нет. Но при этом необходимо учитывать реальные возможности бортовой сети вашего автомобиля.

Итак, номинальная мощность – это именно та, в пределах которой можно продолжительное время слушать музыку на данных АС, не опасаясь искажений и тем более – выхода динамика из строя.

Максимальная мощность – это мощность специального шумового сигнала в заданном диапазоне частот, которую громкоговоритель выдерживает без необратимых механических повреждений в течение одной минуты.

Чувствительность. Чем выше чувствительность, тем более высокое давление даст динамик при меньшей подводимой к нему мощности.

В данной статье приводятся средняя цена и некоторые технические характеристики автомобильных сабвуферов, представленных в автомагазинах и на рынках нашего города.

В первую очередь при выборе акустики обращайте внимание на качество звучания (необходимо прослушивание). Не выбирайте акустику с чьих-то слов, у каждого человека слух индивидуален.