Желающих ездить на полноприводных автомобилях хватало всегда. И это понятно, ведь привод на все колеса обеспечивает уверенное движение не только по дорогам при любых погодных условиях, но и по бездорожью. О полном приводе до сих пор существует немало самых разных мифов. Попробуем разобраться, где правда, а где заблуждение.

Автомобили с дизельными двигателями (особенно легковые) у нас особой популярностью не пользуются. Возможно, из-за тех мифов, которые их окружают. Например, существуют мнения, что автомобиль с дизелем обладает плохой динамикой разгона, что такой двигатель очень дорог в обслуживании. Так ли это? Попробуем разобраться.

"Мне ABS только мешает!" – такое утверждение нередко доводится слышать от иных водителей. Возможно, они до сих пор находятся во власти мифов, окружающих антиблокировочную систему тормозов. Попробуем разобраться где правда, а где вымысел.

О ремнях безопасности сложено немало мифов. К сожалению, многие, даже опытные, водители им верят. А значит, ежедневно рискуют собственной жизнью.

- Зачем пристегиваешься, штрафов боишься? – порой слышу я от попутчиков.
- Нет, просто жить хочу.
- Брось, не смеши, в городе зачем пристегиваться? – говорят мне.

Охлаждающую жидкость меняют либо после покупки автомобиля (ведь неизвестно, что предыдущий хозяин лил в радиатор), либо перед зимой. Впрочем, встречаются и горе-водители, считающие, что охлаждающая жидкость залита… на весь срок службы двигателя! В других, менее "запущенных" случаях, возможны утверждения, что антифриз следует заливать только в холодное время года, а летом достаточно воды. А что же на самом деле?

В "схватке" с коррозией автомобили нередко терпят поражение. Возможно, виной тому мифы, в которые верят многие автовладельцы. Попробуем разобраться где правда, а где вымысел.

Сегодня речь пойдет о таком полезном агрегате, как кондиционер. Ведь и о нем существует немало легенд. Например, что зимой кондиционер включать нельзя. Попробуем разобраться где правда, а где вымысел.

Сегодня поговорим о легкосплавных дисках, ведь и о них существует достаточно много мифов. Например, считается, что на зиму вместо легкосплавных дисков лучше ставить стальные или что титановые диски быстро убивают ходовую часть. Попробуем разобраться, так ли это.

Цены на бензин, к сожалению, продолжают расти. Любой водитель только порадуется, если удастся сэкономить и уменьшить расход топлива своего автомобиля. А зависит он не только от марки машины и объема двигателя, но и от многих других факторов, таких, как стиль езды и мастерство водителя, техническое состояние и условия эксплуатации автомобиля. Поэтому экономят все по-разному…

Джипы, внедорожники, автомобили повышенной проходимости, "проходимцы" – это далеко не полный список тех названий, которыми наиболее часто пользуются автолюбители при обозначении полноприводных автомобилей повышенной проходимости, так популярных у нас.

Установить навигационную систему в автомобиле несложно. Сложнее выбрать именно ту систему, которая будет отвечать вашим требованиям. Сегодня мы расскажем об основных навигационных системах, доступных автолюбителю в Казахстане.

Сухие дороги и теплая погода поставили перед автомобилистами очередную проблему – переход на летнюю резину. Некоторые, правда, считают, что "переобуваться" необязательно и можно круглый год ездить на всесезонных или на старенькой лысой лето откатать, а может и на зимних шинах можно еще поездить. Подобные заблуждения довольно опасны, попробуем разобраться, какие из них правда, а какие нет.

Очень часто автовладельцы считают, что тормозная жидкость в их автомобиле вечная и заливается раз и навсегда, или что тормозные колодки следует менять, только когда они сотрутся до металла. А часто ли меняются тормозные диски или барабаны? В большинстве случаев, когда износ превышает двукратный, а то и более указанного в инструкции. Ко всем деталям тормозной системы предъявляются достаточно высокие требования: ведь от их исправности зависит безопасность автомобиля на дороге.