Тюнинг автомобиля стал для нас уже привычным, хотя зачастую под этим подразумевается всего лишь внешняя отделка. Тюнингованный автомобиль в западном понимании – это машина, сделанная под конкретного владельца с учетом всех его потребностей и запросов.

Индивидуальность автомобиля состоит из нескольких определяющих признаков, среди которых тюнинг салона автомобиля занимает почетное второе место. В предыдущих номерах мы рассмотрели этапы внешнего тюнинга автомобиля. Сегодня речь пойдет об изменении интерьера автомобиля.

О чем речь?

Говорят, машины похожи на своих хозяев. Может быть поэтому каждому водителю хочется, чтобы его машина отличалась индивидуальностью. Но не всякий отважится разрисовать автомобиль снаружи, а вот изменив салон, его можно сделать единственным и неповторимым.

Тюнинг салона автомобиля может включать в себя перепланировку торпедо, установку подогрева сидений, перетяжку салона кожей и алькантарой, вплоть до инкрустации некоторых деталей драгоценными металлами и украшения автомобиля стразами. И отдельным пунктом хотелось выделить такую процедуру, как шумо- и виброизоляция салона.

Для чего?

Отделка салона и его частей, конечно, никак не повлияет на скоростные характеристики вашего авто. Собственно говоря, и на внешнем виде машины это тоже никак не отразится. Отделка выполняется скорее для души. Приятно, когда "автомобильный дом" близок идеалу – чистый, уютный и красивый.

Тюнинг салона дает автомобилю второе дыхание, после которого салон сохраняет свой внешний вид долгие годы, конечно, при условии бережного отношения и соответствующего ухода.

Для тюнинга автомобильного салона важно использовать качественные материалы. Дешевые материалы прослужат недолго, от ощущения новизны не останется и следа. Сегодня для перетяжки салона используются долговечные современные материалы, разработанные специально для тюнинга автомобильных салонов. Это кожа с полимерным покрытием, кожзаменитель алькантара (искусственная замша), велюр.

Основные элементы

Обтяжка торпедо и консоли. Торпедо и консоль (как ее часть) – это "лицо" салона. Даже небольшие изменения этих частей салона будут заметны всем. Ну а если салон переделан полностью, то старое торпедо может просто "не смотреться". Возможны самые различные варианты: от создания спортивного стиля за счет выделения кожей приборов до полной перетяжки и декорирования торпедо под классику.

Перетяжка сидений. Кожаная обивка моментально поднимает престиж автовладельца, особенно если речь идет о моделях машин, которые даже в самых навороченных комплектациях не могут ею похвастаться. Словосочетание кожаный салон употребляют не только тогда, когда кожей обтянуты практически все его элементы: сиденья, карты дверей, панель приборов, руль, рычаг переключения передач и потолок. Его используют и при наличии одних лишь кожаных сидений. Обтянутый кожей салон элегантен и неповторим. В нем улучшаются шумоизоляция и акустика, а благодаря уплотнению стыков пластиковых деталей заметно снижается вероятность появления посторонних скрипов и вибраций.

При перетяжке необходимо использовать именно автокожу, поскольку она превосходит кожу, предназначенную для бытовых нужд, по многим характеристикам – она более жесткая, имеет стойкие окраску и рисунок, менее склонна к растягиванию, износоустойчива, не боится химических растворителей.

Алькантара. Хорошая альтернатива автокоже – искусственная замша. Алькантара оказалась превосходным материалом для отделки не только мебели, но и салонов автомобилей. По многим характеристикам она превосходит автокожу – нескользкая, более износоустойчивая, меньше нагревается на солнце, поддается чистке любыми моющими средствами. В отличие от обычной замши алькантара не засаливается, поэтому ею отделывают даже рули и рычаги переключения передач. Этот материал часто используют в комплексе с автокожей – из него делают вставки на сиденьях и картах дверей. Как и кожа, алькантара может быть мебельной и автомобильной. Последняя обладает улучшенными свойствами.

Параллельно с обтяжкой салона кожей по желанию клиента возможна индивидуальная подгонка геометрии сидений под водителя и пассажиров, изготовление подлокотников, изменение профиля дверных карт, но все это делается за дополнительную плату. Как говорится, любой каприз за ваши деньги. Еще в услуги по декорированию салона входит нанесение на сиденья или коврики автомобиля инициалов владельца или любых логотипов.

Перетяжка дверных обшивок – неотъемлемая часть дизайна интерьера салона, его логическое завершение. Если в салоне тюнингованы только сиденья, то в большинстве случаев они могут смотреться как нечто инородное, т.к. основной интерьер автомобиля не поддерживает цветовую гамму и качество материала новых сидений. При перетяжке дверных обшивок используется тот же самый материал, из которого изготавливали сиденья.

Перетяжка руля – совсем нелишний "аккорд" в создании дизайна салона. Помимо чисто эстетической составляющей, эта работа имеет практический смысл – повышая безопасность управления авто, кожаный руль дает хорошие тактильные ощущения, впитывает пот, так что руки не соскользнут с руля во время неожиданного маневра.

Декорирование деревом ценных пород. Если вы стремитесь к комфорту, то отделка внутренних деталей деревом ценных пород – самый выигрышный способ изменить салон, не меняя внешнего вида автомобиля. Цвет и фактуру дерева, наиболее подходящего к интерьеру вашего салона, можно выбрать по своему вкусу. Декорированные натуральным деревом элементы рулевого колеса, консоли, накладки панелей, ручки рычага коробки передач и стояночного тормоза, многие другие детали салона позволят сделать внутреннее убранство стильным.

Подогрев сидений. Врачи давно доказали, что от климата в салоне автомобиля зависит не только здоровье, но и быстрота реакции. Сегодня системы подогрева сидений являются незаменимой частью современного автомобиля. Главная функция таких систем – обеспечить тепло и комфорт даже в самый лютый мороз.

Существуют два типа систем: накидные и встроенные. Накидные получают питание от прикуривателя, и их можно установить самостоятельно. Установку встроенного подогрева сидений должны выполнять специалисты, так как это требует вмешательства в электрические цепи автомобиля.

Шумо- и виброизоляция салона. Автомобили с низким уровнем шума – это требование современного рынка. Длительная поездка в автомобиле с высоким уровнем шума приводит к быстрой утомляемости водителя и снижает безопасность движения.

Эффект от дополнительной шумоизоляции автомобиля:
- значительное снижение уровня шума в салоне при работающих двигателе и трансмиссии;
- снижение слышимости в салоне автомобиля уличного шума, а также шума при движении на большой скорости;
- устранение скрипов и дребезжания пластиковых деталей салона;
- улучшение теплоизоляции салона автомобиля.

Материалы, предназначенные для шумо- и виброизоляции салона:
- бимаст – вибропоглощающий материал на битумной и мастичной основе;
- вибротон – шумоизоляционный материал, предназначенный для обработки полов салона автомобиля и панели приборов;
- вибропласт – гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеящуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой;
- визомат – вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из лицевого слоя – алюминиевая фольга и лист на основе битумной композиции, а также клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной пленкой. Этот материал бывает самоклеящимся;
- битопласт – уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе пенополиуретана толщиной 5-20 мм, со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению.

Цены

Приводим ориентировочные цены на тюнинг салона для автомобиля BMW в кузове Е34:
- перетяжка салона (сиденья и обшивка дверей) кожей (вместо велюра) обойдется примерно в $600;
- перетяжка потолка стоит приблизительно от $200 до $300;
- изменение обшивки руля – примерно $150;
- обшивка рычага переключения передач стоит от $25 до $50.

Итог

Тюнинг салона – трудоемкая процедура. Поэтому лучше всего доверить ее специализированной СТО, т.к. самостоятельно разобрать и собрать салон сложно. Ну а делать тюнинг салона или нет – решать вам.