|
-
+
Итак, вот исходная фара:
Стандартная лампа H7 крупным планом:
Лампа Osram 66040 D2S 4250K, приклеена к переходнику несколькими каплями суперклея:
Она же, красным показаны места где потребовалась доработка напильником:
Балластный блок Hella "нового образца",
1 - собственно блок;
2 - фишка на лампу D2S(R), c встроенным высоковольтным преобразователем;
3 - фишка на лампу D2S(R) от блока Hella "старого образца", припаянная к контактам "новой" фишки;
4 - низковольтный жгут проводки.
Еще раз блок крупным планом:
Лампа D2S, уже стоящая в фаре и прижатая пружинкой(старая пружинка изогнута по месту):
Установленная фишка. Высоковольтный провод упирается в пластик фары, в этом месте в фаре сделан небольшой вырез (1).
От возможных перемещений фишка зафиксирована стяжкой(2) и куском резины(3)
19.02.2004 - резинка выкинута, т.к. мешает регулировке пучка.
Фара с одетой резиновой заглушкой(входит в комплект Хеллы старого образца).
Встала - как родная.
19.02.2004 - на резиновые заглушки надеты хомуты(NORMA)
Фара с установленными блоком и лампой:
Все разъемы изолируются от влаги силиконовым герметиком:
Готовый свет на машине, справа - фара дальнего света(стандартная галогенка Stanley)
19.02.2004 - фотки светового пучка. На цветопередачу просьба не обращать внимания, в реальности цвет фар бэлый-бэлый :)
10.03.2004 - фотки светового пучка после заклеивания "лишних" секторов алюминиевой фольгой:
11.03.2004 - фотка реального освещения дороги, никакого фотошопа :)
|
Гостевая
R528402278656
Z527250172958
Всего: 61769 
Новых за месяц: 0 
Администраторов: 1 
Главных модераторов: 0 
Продвинутых: 9 
Пользователи: 61010 
Забаненых: 749 
Девушек: 1608 
