|
-
+
Щас раскажу историю как потратить байкеру четыре зимних месяца.
Передначалом работ тщательно укрываю мотоцикл, намазываю силиконовой
смазкой(подножки, раму...).
Не выходит каменный цветочек с первого раза. Этот макет не похож на
желаемый. Отправил на свалку.
Разобравшись в гранях и плоскостях придуманного дизайна, повторные
действия совершал более обдуманно.
Ломаю молотком гипсопеновой кусок и верстаю новый. Под рамой делую
основание из листа картона для предотвращения стекания пены.
Хвост подготвлен для запенивания.
С запасом для резки запениваем.
При резке пены оставляю острые грани. Маркером прочерчиваю сетку
ориентирования. Режу полотном от ножовки, с одной стороны заточено, с
другой зубастое.
Наношу слой гипса. В хиплых местах делаю усилениее бинтом или серпянкой.
Морозы заставили поджать хвост и бежать в теплое помещение Подводим
гипсовый болван к нулевому уровню. Грани не скругляю. Где получился
тонкий слой, ломаю и нарщиваю. Поверхность из гипса обрабатываю сеткой
разной зернистости.
Гипсовая поверхность получается не идеальной. Следующим шагом округляю
грани и в три подхода наношу латексную шпатлевку.
Пошкурив делаю окончательную примерку. Все устраивает двигаюсь дальше.
Где требуется, выравнивающей шпатлевкой исправляю косячки. Закрываю
подножки и раму, поливаю трехкомпонентным грунтом. Болван стоит в теплом
помещении в течении суток, после зашкуривается.
Так я приготовил модель для снятия с неё матрицы.
Один большой шаг проделан. Так как в Коломне ничего нет для изготовления
стеклопластика, кустарю. Наношу разделительный слой на болван. Первым
слой клея ПВА, он не даст воску впитаться в грунт. Далее восковую
полироль для паркета в три слоя с межслойной сушкой.
Матрицу делаю многоразовой и разборной. Формирую фланцы. На
разделительный слой наношу смесь из гипса с эпоксидкой (гелькоат).
Толщина слоя чуть больше 1мм. Через 1,5-2 часа гелькоат доходит до
состояния липкий и плотный. Стеклоткань с пропиткой из воска прокаливаю
феном до золистого цвета.Подготовленный отрез из стеклоткани укладываю
именно в этот момент. Стеклотань конструкционная одной плотности,
набираю из неё пять
слоев.
Продалжаю делать остальные части матрицы. После высыхания, во фланцах с
шагом в 4-5 см. сверлю отверстия М5, готовлю винты и гайки. Снимаю
готовую матрицу. Жалко, но надо крушить макет.
Деталь изготовлена и извлечена из матрицы. Колючие края обрезаю.
Маленькие пузырьки зашпатлевываю, покрываю грунтом, изготавливаю крепеж.
Ставлю на место и приклеиваю крепежи по месту.
Отгрунтованный стеклопластиковый хвост, готовлю к покраске. Шкурю по
возростанию 120-240-500-800 шкурками. Обезжириваю, липкой тряпкой перед
самой покраской собираю мусор. Заливаю полслоя белой подложкой, жду, лью
полноценный белый слой. Заливаю узнаваемый всеми Lime Green, и наношу
так - 1/2 слой, 3 целых слоя. Мою пистолет и заряжаю лаком.
Первоночально лак пылю на 1/3 слоя, межслойная выдержка, и лью два
жирненьких слоя с такой же выдержкой
После суточной паузы, шкурю боковинки 2000, наклеиваю вырезаные ZX6-R,
заливаю их лаком, а себя вином . Остается отполировать окрашенный
стеклопластик.
На выходе вот такой самец
|
Гостевая
R528402278656
Z527250172958
Всего: 61769 
Новых за месяц: 0 
Администраторов: 1 
Главных модераторов: 0 
Продвинутых: 9 
Пользователи: 61010 
Забаненых: 749 
Девушек: 1608 
