Педисловие:

Не забудьте, что статья дана для Euro и USDM ECU, для JDM все как и описанно, но расположение элементов в ECU другое(маркировка такая-же) т.к. в JDM ECU используется планарный процессор OKI 66207, а в Euro и USDM используется DIP стандарт процессора OKI 66207. Так же в JDM ECU используется планарная 74HC373.

Часть. 1 - Работа с железом:

Что понадобится:

1. Программатор - с возможностью программирования flash от Atmel 29c256 или eprom Atmel 27c256. Я купил себе PicProg в "Чип и Дип" за 5350руб, но можно там-же найти и более дешовые программаторы, например "Мастер" стоил чуть более 3000р.

2. оснавные различия Atmel 27c256 и Atmel 29c256 в том, что Atmel 27c256 стирается ультрофиолетовой лампой и при том до 30мин, а 29с256 стирается прями на программаторе менее чем за секунду. Стоимость в "Чип и Дип" 150руб.

3. Чип логики - 74HC373 в DIP корпусе, в Чип и Дип" стоит 12р. Если будет MM74HC373 или MC74HC373..., то это не имеет никакого значения т.к. MM, MC.. это префиксы фирм производителей, главное что-бы было написанно 74HC373.

4. Atmel 27C512 - он программируется один раз, понадобится нам если будете считывать родную программу(прошивку) из ECU, стоимость на радио рынке около 70-80руб.

5. Резистоы - 2шт. номиналом 1K-1.2K и 2шт. керамических конденсаторов 0.1uf (0.1 мкф).

6. Паяльник - желательно не покупать за 20-50р, а купить более приличный предназначенный для пайки электроники, а не ведер, т.к. если его пробьет электричеством с спирали нагрева, то можно и спалить все, что паяете. Идем на радио рынок и покупаем там- от 150р.

7. Олово, канифоль, 2 сокеты под чипы - одна на 28 ножек, другая на 20 ножек, есть еще такая медная оплетка использующаяся для сборки лишнего олова на плате - ее тоже желательно купить. Все это ищем на радио рынке или соответствующем магазине.

Приступаем:

Снимаем компьютер(ECU), распологающийся в Euro, USDM машинах с права от переднего пассажира, прямо под панелью( может придется снять бардачок). Он прикрыт метерриалом от полового коврика. И прикручем болтами с шляпками на 10. Отключаем от проводки(вытащив разьемы - их можно вытаскивать при вытащенном ключе зажигания не отключая клемы от аккамулятора).

РИС.1

Модель ECU указанна на боковой стороне ECU и на разьеме внутри ECU - смотрите на фото надпись "Ecu Model", там модель P29.

Начинаем паять:

Вообще для обычного чипования вам не нужен 74HC373, но все же пусть будет на будущее т.к. потом вы сможете слить свою стандартную прошивку себе на комп.(PC) и уже с ней ставить эксперименты, а так же сможете использовать datalogging(т.е. получать данные с ECU прямо на PC - текущие обороты двигателя, скорость...)

Помните я писал про медную оплетку, тут она как-раз нам очень пригодится. Все дело в том, что на плате, все дырки для ножек залиты оловом и нам в первую очередь надо от этого олова избавиться. Берем оплетку и прикладываем ее на нужную дырку для ножки после чего сверху прижимаем паяльником(не забудьте его нагреть и пользоваться канифолью) на несколько секунд. Если все нормально прошло, то оплетка впитает в себя канифоль из дырки для ножки, если нет, то повторяем заново, но не стоит долго держать паяльник на плате т.к. ее можно перегреть и тогда могут отойти дорожки(но это надо постараться) По мере набирания оплеткой олова - ее обрезаем.

Где и что расчищать:

Смотрим на рис.1, там элементы обозначенны, на плате тоже все обозначения есть: J1, R54, C51, C52, CN2, 74HC373, 27C256.

Впаиваем:

J1 использутся как ключ, т.е: соедены его контакты и процессор обращается к внешней памяти т.е. 27C256/29C256 если не замкнуты, то процессор обрабатывает память нахадящуюся в нетри него самого. На место J1 надо впаять или перемычку из провода или поставить сьемную перемычку(в PC называют - джампер), я использовал старые выпаянные штырьки от звуковой карты и разьем(из которого сделал саму перемычку) от звукового кабеля для CDROM, где обрезал провода и замкнул контакта 1-3(4ый я отрезал с куском разьема). Контакты 1-3 потому, что на плате расстояние между дырками в 1 штырек. В принципе можно использовать микро переключатель.

R54 - резистор 1K-1.2K

C51 и C52 - это керамические конденсаторы 0.1uf(0.1мкф), их всеравно какой стороной впаивать - у них нет полярности.

CN2 - это разьем к которому будете подключать кабель для datalogging и сливки родной прошивки ECU из процессора OKI 66207. Контакты(рис.1) с лева на право т.е. с 1 по 5 и их сигналы:

1	2	3	4	5
GND	TX	Vpp(+5v)	RX	не используется

Теперь впаиваем сокеты: 28 ножечную в дырки для 27c256, а 20 ножечную в дырки для 74HC373.

Чистим плату ваткой смоченной в спирте или ацетоне от наляпанной канифоли.

Вставляем 74HC373 в сокету для 74HC373 и если у вас уже есть 27с256 или 29с256 с прошивкой в сокету для 27с256 - как определить первую ножку на чипе и плате смотрите

рис.2

Рис2.

Все должно выглядеть как на рис.3, только тут нет коннектора CN2:

РИС.3

Часть. 2 - Кабель PC <> ECU

Одна из самых проблемных частей т.к. некоторые кабеля почему-то не работают, много писать не буду т.к. лень, можете информацию поискать в интернете.

Но главное нам нужен кабель RX,TX,GND на max232, данное чудо применяется очень часто при прошивке, разлочке, заливке картинок и мелодии в сотовые телефоны. Мне удалось заставить работать кабель для прошивки от Samsung. У некоторых получается использовать кабель для Nokia - у меня с ним ничего не вышло. Но все-же я думаю, что лучше опять поискать это дело на радио рынке. Если не будет получается с кабелем, то поптобуйте поменять RX, TX местами.

Часть. 3 - Как скопировать родную программу из ECU:

Понадобятся: программатор с возможностью прошивать Atmel 27C512(еще раз к тому - почему я выбрал PicProg), паяльник, олово, канифоль, 2 небольших проводка.

Начинаем: прошиваем 27c512 на программаторе вот этим файлом "romreader66207.bin".

Вставляем 27c512 в сокет для 27с256 предварительно отогнув 1ю ножку(так, чтобы она не попала в сокету). Теперь соединяем 1ю ножку от 27с512 с 16ой ножкой процессора OKI 66207 - используем паяльник и проводок. Далее соединяем ножки процесскора OKI 66207: 19я с 27ой(на рис.4: 19я ножка соединяется c ножкой от J1 - это потому - что она ведет к 27ой ноге на OKI 66207). J1(перемычка) заменяется(если установленна) на перемычку из резистора 1K-1.2K. Конечно должен быть установлен 74HC373. Все должно должно примерно как на рис.4

Соединяем CN2 с кабелем подключенным к компьютеру. Запускаем DOWNLOADER , если счетчик в программе показывае не 0000, а что-то другое, то нажимаем в программе "RESET".

Включаем ECU(я для питания ECU использовал блок питания от PC стандарта ATX, запускается блокпитания путем замыкания на главном разьеме: зеленого(салатового) провода с любым черным(GND), и подавал на ECU +12v и землю с этого БП. +12v на проводе питания HDD/CDROM - желтого цвета, а GND на этом же проводе - черного цвета. Риспиновку по питанию на ECU смотрите на рис.5. БП лучше не пробовать запускать без нагрузки) примерно через секунду счетчик в "DOWNLOADER" начал "бежать", то подождите когда он дойдет до 8001, и нажмите "SAVE" для сохранения своей прошивки. Если ничего не происходит, то скорее всего у вас не подходит кабель( PC <> ECU).

рис4.

Версия прошивки указанна на процессоре OKI 66207: на рис.1 - версия прошивки(software version) 224, на рис.4 - версия прошивки 313.

Часть. 4 - Изменение прошивки и datalogging.

Для редактирования прошивок используется "CROME" и "Uberdata", для datalogging "CJPlogger", "Ecucontrol" и "Cuddle"

Сами прошивки можно взять с сайта "WiKi".

Часть. 5 - Как запустить новую прошивку.

Очень просто: заливаем прошивку через программатор в 27c256 или 29c256, вставляем прошитый чип в сокету для 27с256 и не забываем поставить перемычку J1(обычную - та которая без резистора 1k-1.2к). Подключаем ECU к машине, заводим. Если начали появляться ошибки(лампа Check Engine на приборной панели), то либо прошивка не подходит, либо ECU обращается к датчикам которые у вас не установленны(опрос датчиков можно отключить через "CROME" или "Uberdata"), такое часто бывает т.к. Euro машины могут иметь меньше датчиков чем USDM или JDM.