|
-
+
Процесс изготовления на самом
деле оказался трудоёмким, хотя на первый взгляд показалось, что особо
сложного ничего нет, но это ошибочное мнение. Сложность в основном
заключалась в том, что во время сварки ведёт металл, в последствии его
надо отстукивать и доводить шпаклёвкой. 1. Для начала надо определиться
с формой и видом жабры. Размеры и форму рисуем на крыле. 2. Разрезаем
шлифмашинкой с тонким отрезным диском контуры жабры. В нашем случае
получилось ПЯТЬ разрезов. 3. Определяемся с глубиной утопленности жабры
4.
Отрезаем 4 пластики по контуру утопленности жабры. Каждая пластинка
имет свою форму, т.к жабра утопляется под углом. 5. После того как
нарезали пластинки, мы их привариваем точечной сваркой. Каждая точка
через каждые 2 см, и так круг за кругом, пока сварочный шов не станет
сплошным. Если сразу варить сплошным швом, то металл от нагрева просто
вывернет
6. После сарки сразу зачищаем металл железной щёткой и тут же всю поверхность чистого металла покрываем грунтом.
7.
Переворачиваем крыло и смотрим что получилось. На первый взгляд картина
жуткая. Зачищаем крыло грубой шкуркой, выравниваем поведённый от
сварки металл, подготавливаем к шпаклеванию
8.
А теперь самое сложное и трудоёмкое, это шпатлевание и выравнивание.
Сложность заключается в том, что плоскости получаются трудно доступными
для шпаклевания и дальнейшего выравнивания.
9. После выравнивания поверхности обязательно грунтуем
10.
На этом работа жестянщика заканчивается и крыло передаётся моляру,
который всё более точно доведёт и покрасит. Крылья пришли из малярки,
теперь на них надо установить сеточку
|
Гостевая
R528402278656
Z527250172958
Всего: 61769 
Новых за месяц: 0 
Администраторов: 1 
Главных модераторов: 0 
Продвинутых: 9 
Пользователи: 61010 
Забаненых: 749 
Девушек: 1608 
