Поиск через Google

[Последние поступления] | [Лучшие статьи] | [Самые читаемые материалы] | [Самые комментируемые материалы]

Крокодил на капоте (или как спрятать сколы и трещины шпакл...)...и не только

- + Дело было так (первый опыт в пластикостроении) Машинка редкая исузу гемини (па-неро)(аналог гео шторм). Родные детальки по кузову прикупить проблематично. Да и цены на них не адекватные. Капот , после очередного удара судьбы, ремонту уже не поддавался. (Слой шпаклевки трескался) И решил я тогда сделать деталюгу из стеклопластика. Снял капот с панеры. Позвал знакомого парнишу (профессиональный архитектор) и он в течении 4 часов слепил из макетного пластелина (можно и из обычного но дороговато. Макетный брали по 50 рублей килограмм) ожерелье из 7 черепов по передней кромке капота Оценили прикинули вердикт - не катит. Лепит дракона - не то. Слепил крокодила понравилось вроде всем. Задача стояла прикрыть все сколы и трещины. Лепить надо так чтобы не было скрытых полостей которые впоследствии могут затруднить доступ и препятствовать снятию готовой детали с матрицы Остальное по стандартной схеме Разделитель + Гелькоут + смола + стеклоткань 4 слоя + рогожа С внутренних усилителей капота снял матрицу И ради экономии времени её же и приклеил к внешней части (оказалось напрасно - капот уже не вставал на штатное место. Пришлось болгаркой вышлифовывать лишнее) В места крепления капота вклеил мет пластину с отверстиями и резбой. Капот встал нормально только одно но Не угадав с длинной запорного крюка Прикрутил спорт крепления на защелках так с ними и откатался год. Пока родной капот не восстановил (красить не стал - закатал оракалом) Изначально было желание откатать всю переднюю часть автомобиля одним куском но нехватка времени между делом мастерили попутно матрицу сиденья и 323 мазду 97 что ли года Лучше один раз увидеть чем 100 раз услышать склейка матрицы усилителя с готовым полотном капота Всё што осталось от первого капота (второй из той же матрицы вышел лучше благодаря смеси воска с керосином (разделитель)) между делом лепили эмблемы на пежо (тоже из пластелина) крокодил №1 (№2 на капоте) в браке морда вид с 3-го этажа под слоем пыли платилиновая заготовка исузу па неро 1990 Отдам в хорошие руки за 80 000 рублей в близи была мазда проставки для колес сантиметров по 40 пригодятся жесткий гаражный тюнинг сзади виднеется край моего капота порви сиденье от спарко и сделай 10 таких же (в располированном разделителе плевакс вроде) мазда салон на свою хочу такой или такой (Проблема выбора) ну в крайнем случае так этот будет донором (Спб) двс 4xe1 1.6 16 - клапанный инжектор всё электро гур кондей музыка два комплекта резины на литье два капота дисковые тормоза все в гонках не участвовала эксплуатировалась бережно мною 3 года не гнилая не битая машина для души своевременная диагностика и профилактика залог стабильной работы автомобиля вообщем люблю её а отдаю в хорошие руки из за увеличения численного состава моей семьи Cerber-pt точно точно не с проста она очень на ссср - скую похожа своими лавровыми ветками Добрался и до своих крыльев. Цена на них само собой не адекватная порядка 40000 за два крыла Дело было так Сняли родные с моего пепелаца и подготовили к с нятию копии (подварили спотером отштукатурили покрасили и покрыли жестким лаком HD) Завод Работа кипит на столе мое родное металическое Спустя пару дней был готовы первые два комплекта. Один из которых уже в Твери. В упаковке и без Дырки сверлить не стали. Но родные отверстия просматриваются невооруженным глазом. Примерка С поставленной задачей справились. Осталось установить их на машинку. (материал взят с форума http://fiber-xl.flyboard.ru/topic889-15.html) преображение
Категория: Тюнинг \| Добавил: a1ma2 (12 Февраля 2009) \| Автор: P@Nero
Просмотров: 3945 \| Рейтинг: 5.0/2