|
-
+

Конденсатор как он есть. Из
школьных уроков физики известно, что конденсаторы - это устройства,
которые могут накапливать и отдавать электрический заряд, что ёмкость
конденсатора - измеряется в фарадах (Ф), и что конденсатор ёмкостью 1Ф,
заряженный до напряжения 1В, накапливает электрический заряд,
эквивалентный силе тока 1А, протекающего в течение 1 секунды. Именно
эти параметры - ёмкость и способность быстро отдавать ток - делают
конденсатор полезным для улучшения звучания и прежде всего нижнего
регистра. Усилитель может кратковременно потреблять пиковую мощность, в
три раза превышающую среднюю. Если проводить аналогию с домашним
усилителем, то он, потребляет от источника питания ту же мощность

,
что и автомобильный, во-первых, требует от сети гораздо меньше тока,
посколько питание от напряжения 220В, а во-вторых, берёт от сети этот
ток просто с той скоростью, которая нужна. Автомобильному намного
сложней, посколько штатный аккумулятор призван решать другие задачи и
просто не способен мгновенно обеспечить усилитель требуемым количеством
тока - как следствие, возникают звуковые искажения (невнятный бас),
связанные с токовым голоданием и снижением выходной мощности. В отличии
от штатного аккумуляторя, конденсатор умеет быстро разряжаться, он как
бы сглаживает падение напряжения, обеспечивая усилитель необходимым
током в эти короткие промежутки времени. Звук сохраняет хорошее
качество.

Что такое специальный конденсатор. После
того как мы разобрались в том, что такое конденсатор и как он помогает
улучшить звучание, вернемся к термину "специальный конденсатор" (т.е.
конденсатор, адаптированный к напряжению и условиям эксплуатации в
автомобиле). Прежде всего заметим, что общепринятое правило, по
которому выбирают необходимую емкость конденсатора, представлена в
следующем виде: минимум 1Ф на 1000Вт выходной мощности усилителя. Это
очень большая ёмкость, требующая неординирных подходов к конструкции.
Помимо большой ёмкости, конденсатор обязан удовлетворять еще такому
важному параметру, как низкое внутренне сопротиаление - от этого как
раз зависит скорость, с которой отдается ток. Например, у лучших
образцов сопротивление меньше 0,1 мОм.

Разновидность конденсаторов. Сегодня
на рынке представлено достаточно большое количество конденсаторов: от
самых простых, стоимостью порядка нескольких сотен крон, до элитных,
которые при том же номинале могут стоить нескольких тысяч крон. Обычно
их емкость колеблется от 0.25 до 2Ф, однако в последнее время появились
и совершенно экстремальные варианты ёмкостью 10 и даже 20Ф, - от этих
"экстремалов" можно даже завести машину с помощью стартера. Как
правило, подобные конденсаторы, используемые в мощных авиомобильных
системах, уже оборудованы дистрибьютором для подключения нескольких
усилителей. Здесь было бы полезно ответить и на такой вопрос: что лучше
- один большой конденсатор или несколько поменьше номиналом? По законам
физики, включение в параллель нескольких конденсаторов уменьшит их
сопротивление, то есть амплитуда импульса тока будет больше. Знают это
и разработчики, строя мощный современный конденсатор из батареи
маленьких.

Правила установки конденсатора. Поскольку
сопротивление конденсатора очень мало, то, для предотвращения снижения
амплитуды тока из-за сопротивления соединительных проводов,
устанавливать его необходимо непосредственно рядом с усилителем.
Максимальное расстояние, определенное правилами, составляет 60см, но
чем меньше, тем лучше. Например, когда конденсатор крепится
непосредственно на самом усилителе, что удобно и практично. В некоторых
инсталляциях приходится видеть такое: усилители размещены на одной
боковой стенке багажника, конденсаторы - на другой. Даже если это будет
выглядеть красиво и зрелищно, проку от такого размещения мало - слишком
велико расстояние между конденсатором и усилителями. Однако при
подключении нельзя просто подсоединить незаряженный конденсатор к
положительному и отрицительному проводам питания, поскольку в этом
случае он будет потреблять большой ток от аккумулятора и может сжеть
предохранители. Чтобы избежать этих неприятностей, многие производители
устанавливают специальную электронную схему, благодаря которой
конденсатор заряжается постепенно. Как правило, различие в цене между
конденсатором, оснащенным такой схемой, и его "пустым" аналогом
довольно символическое, так что лучше не экономить. Если такой схемы
нет, то конденсатор необходимо предварительно зарядить через лампочку
(12-вольтовую), включенную последовательно. Признаком того, что
конденсатор зарядился и его можно будет установить на пригатовленное
место, станет прекращение свечения лампочки.

Особенности установки конденсатора. Устанавливать
конденсатор можно в схему любой мощности, даже если у вас работает
только один усилитель, всроенный в головное устройство, главное, чтобы
изложенные выше правила не нарушались. Однако, по уже сложившемуся
негласному закону, устанавливают конденсатор в звуковую систему,
оборудованную внешним усилителем (-ями), то есть, начиная с минимальной
мощности всей системы 250-300Вт. Нет необходимости устанавливать
конденсатор только в аудиосистемы, оснащенные специальным "звуковым"
аккумулятором. В отличии от конденсатора, "звуковой" аккумулятор умеет
не только очень быстро отдавать ток в нагрузку, но и позволяет сильно
разгрузить бортовую сеть автомобиля.

Рекомендации по выбору конденсатора. В заключение, несколько рекомендаций по выбору конденсатора. Во-первых,
никогда не покупайте конденсатор сомнительного происхождения
(взрываются они страшно). Во-вторых, при покупке обращайте внимание на
удобство установки и наличие защиты клемм от случайного замыкания. И,
в-третьих, если вы конечно не опытный радиоконструктор, но собираетесь
устанавливать конденсатор самостоятельно, то очень желательно чтобы он
имел все возможные схемы защиты и приборы визуального контроля
состояния конденсатора и бортовой сети - это сильно облегчит вам не
только установку, но и дальнейшую эксплуатацию.
Источник: http://inetauto.ru
|