| |
|
|
Поиск через Google
В разделе материалов: 464 Показано материалов: 46-60 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 » |
|
-
+
Во время холодов водителям приходится сталкиваться со многими проблемами с любимой ласточкой. Одна из них – это обмерзание стекол. Помимо плохого обзора для водителя, эта проблема может представлять серьёзную угрозу безопасности вождения. Итак, каким образом можно исправить эту неполадку, читайте далее.
Категория: Прочее |
|
|
-
+
Установка торпеды и панели приборов от Опеля Вектры в Москвич 2141., Добавлены схемы Опель-2141. Торпеда приобретена с помощью Александра (К017) за 100 долл. со всем крепежом и приборкой, за что ему отдельное спасибо. Сам процесс установки торпеды уже хорошо описан в сети. Отмечу лишь те моменты, которые я делал по-своему. При установки самой торпеды я _не_ изготавливал никаких дополнительных креплений. Верх торпеды опеля довольно сильно (~1-1,5 см.) подрезал таким образом, чтоб на него плотно надевалась наша панель обдува стекла. Торпеда и панель скручены 8-ю саморезами из них по 3 слева и справа за нижние уши боковых сопел и 2-мя саморезами в металлические пружинные защелки нашего обдува (предварительно их надо разогнуть). Вся эта конструкция прикручена 3-мя штатными гайками к кузову. Низ торпеды прикручен к штатным нижним боковым креплениям нашей торпеды (их надо предварительно разогнуть/согнуть по-новому). Маленькие торцевые воздуховоды -не подключал, т.к. у меня торпедо стоит глубоко и низко. Настолько низко, что и левая и правая решеточки смотрят в обивку двери, и даже родная приборная панель упирается нижней частью в железку кузова (я ее тоже подрезал (в смысле приборку подрезал)). Центральный воздуховод еще не делал. Левый боковой воздуховод встает как родной от опеля (по примеру К017), а правый упирался в бардачек и моторный щит, поэтому делал его сваривая из нашего и опелевского. Правый выход из печки переставлял под углом (по примеру Ahlen-a). Хотя К017 ставил правый воздуховод от опеля без переделок.
Категория: Интерьер |
|
|
-
+
Схема получается с двумя реле для каждого подъемника. Реле должны быть пятиконтактными, то есть два контакта питания обмотки и три коммутирующихся контакта - одна переключающая группа. Вот схема для водительской двери (с учетом дополнительной кнопки поссажирского ЭСП):
Категория: Интерьер |
|
|
-
+
Проверка установки биметаллической пружины полуавтоматического пускового устройства карбюратора: 1 корпус пускового устройства; 2 корпус биметаллической пружины; 3 корпус жидкостной камеры; 4 винты крепления корпуса биметаллической пружины; 5 болт крепления жидкостной камеры Проверка работы полуавтоматического пускового устройства карбюратора. Проверьте правильность установки биметаллической пружины пускового устройства, для чего визуально определите совмещение трех меток (на рис. метки показаны стрелками): на корпусе 1 пускового устройства, корпусе 2 биметаллической пружины и корпусе З жидкостной камеры. При несовпадении меток ослабьте винты 4 крепления корпуса 2, поверните его до совмещения с меткой на корпусе 1 и заверните винты. Ослабьте болт 5, поверните корпус З до совмещения меток и закрепите болт. Запустите холодный (температура охлаждающей жидкости 1525С) двигатель и проверьте через 1520 с частоту вращения коленчатого вала двигателя, которая должна быть (2400200) мин. Если частота вращения не соответствует данной, отрегулируйте пусковой зазор Б у дроссельной заслонки первой камеры до величины (1 ,10,О5) мм
Категория: Прочее |
|
|
-
+
Очень мне не нравиться принцип работа замка багажника у моей ВАЗ-2107. Для того чтобы открыть багажник всегда необходим ключ. Надоело мне это дало сразу, да и удобств хотелось, чтобы можно было багажник открывать кнопкой из салона и с брелка сигнализации, тем более что у сигнализации как раз есть так называемый "дополнительный канал", который как раз и используется для подключения электропривода открытия багажника.
Категория: Экстерьер |
|
|
-
+
«На
чем передвигаться по российским дорогам?», – остается важным вопросом
для занятых людей. Тюнинг Cadillac Escalade, Lincoln Navigator,
Chevrolet Tahoe решает многие проблемы с дооснащением салона, но
добиться сверх комфортных условий можно только тюнингом Chevrolet
Express.
Категория: Материалы для тюнинга |
|
|
-
+
Сколько
помню, всегда приходилось самостоятельно осваивать что-то новое в
тюнинге. Ведь мы, в основном, все самоучки… Иногда обмениваемся опытом,
но чаще добываем знания ценой собственных ошибок. Такой была и моя
школа тюнинга.
Категория: Материалы для тюнинга |
|
|
-
+

Фанатам тюнинга посвящается. Я решился на длинный сериал с подробным
описанием изготовления обвеса на заказ. Рискнул утомить вас почти
годовым ожиданием результата изготовления обвеса. Статьи публикуются в
журнале 4х4 Полный привод раз в месяц. С такой же частотой, только на 3
недели позже будет обновляться история на моем блоге про то, как сделать
обвес Тахо . Всего частей – 8…
Категория: Экстерьер |
|
|
-
+
Переделывать
новый дорогой автомобиль – занятие не для слабонервных. Я бы и сам не
стал делать тюнинг Кадиллак Эскалейд без поддержки старых испытанных
друзей – мастеров в разных областях тюнинга автомобилей. А вместе, мы
команда, готовая решить любые эстетические и технические задачи.
Категория: Интерьер |
|
|
-
+
Везет
мне на американские босскары… Тюнинг Cadillac Escalade, тюнинг
Chevrolet Express и иногда, тюнинг Lincoln Navigator. Но, хорошо, что на
одинаковые автомобили приходится делать разный тюнинг. Хозяева дорогих
полноприводников не терпят повторений.
Категория: Интерьер |
|
|
-
+
Самодельный
спойлер – это не смешно… Задний спойлер, спойлер на крышку багажника,
спойлер на крышу, спойлер задней двери – очень серьезные
аэродинамические приспособления. Как сделать спойлер своими руками?
Попробую описать собственный опыт.
Категория: Экстерьер |
|
|
|
|
|
|