Накануне автосалона в Катаре компания Фольксваген рассекретила свой новый гибридный концепт Formula XL1. Главной особенностью этого автомобиля является крайне низкий расход топлива, который составляет всего 0,9 литра на сто километров.

Добиться этого инженерам Volkswagen удалось за счет создания гибридной силовой установки, которая сочетает в себе 800-кубовый дизельный моторчик мощностью 47 л.с. и 27-сильный электродвигатель, питающийся от литий-ионных батарей.

Вместе они соединены с роботизированной семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. При этом, Formula XL1 способен набрать сотню с места за 11,9 секунд, а его максимальная скорость ограничена на 160 км/ч.

Кроме того, важную роль в экономии топлива играет аэродинамически-эффективный кузов концепта. Коэффициент его аэродинамического сопротивления составляет всего 0,186. К тому же гибрид получился очень легким, его вес – 795 кг.

Столь малый вес обеспечен благодаря выполненному из углеволокна шасси, а также углепластиковым панелям кузова, выполненных по передовым технологиям, аналогичным тем, что применяются в Формуле-1.

Интерьер концепта VW Formula XL1 создан в достаточно традиционном стиле, что позволяет предположить о том, что гибрид вполне может быть запущен в мелкосерийное производство. В салоне расположено два кресла, а вот места под багаж крайне мало – всего 100 литров полезного объема.

Отметим также, что XL1 способен преодолеть исключительно на электротяге 35 километров, а о будущем этого проекта наверняка станет известно в ближайшее время, после того как гибрид представят в Катаре.