Специалисты немецкого тюнинг ателье Wheelsandmore подготовили пакет производительности для суперкара Audi R8 с десятицилиндровым 5,2-литровым двигателем TFSI.

Тюнеры оснастили R8 новой выпускной системой из нержавеющей стали и внесли изменения в настройки электронного блока ECU, что позволило снять с силового агрегата 600 л.с. и 590 Нм максимального крутящего момента. Это на 75 "лошадей” и 60 Нм больше стандартной версии.

Кроме того, инженеры из Wheelsandmore поработали над подвеской суперкара, оснастив ее гидравлической системой, позволяющей регулировать клиренс автомобиля в диапазоне плюс-минус 4,5 см.

А внешне тюнинговую Audi R8 V10 можно распознать по уникальным многоспицевым черным 20-дюймовым дискам с красной полосой на ободе, "обутые” в спортивные покрышки Continental Sport Contact III размерностью 235/30/20 спереди и 295/25/20 – сзади.

Стоимость доработок не сообщается.