Новое четырехдверное купе Mercedes CLS 2011, мировая премьера которого состоялась осенью прошлого года на Парижском автосалоне, по-тихоньку начинает обзаводиться тюнинговыми модификациями. Одними из первых свой пакет доработок предложили немецкие специалисты из ателье Brabus.

Тюнеры провели некоторое время за работой в аэродинамической трубе, в результате чего новый CLS получил не только стильный, но и эффективный обвес, включающий измененный передний бампер со спойлером и увеличенными воздухозаборниками, передние крылья с вентиляционными отверстиями, иные боковые юбки, задний спойлер и доработанный задний бампер, из под которого блестят четыре круглых патрубка высокопроизводительной системы выпуска от Брабус.

От стандартного, тюнинговый Мерседес ЦЛС 2011 отличается также фирменными колесными дисками BRABUS Monoblock, доступными с несколькими вариантами рисунка и радиусом от 17 до 20 дюймов. Кроме того, в передний бампер автомобиля интегрированы светодиодные ходовые огни, а подвеска, в зависимости от версии, может быть снижена на 30 или 35 мм.

Что касается силовых агрегатов, то пока инженеры Brabus успели поработать лишь над дизельными моторами CDI семейства BlueEFFICIENCY, предлагая варианты доработок лишь для двух модификаций. Для версии CLS 250 CDI предусмотрена установка модуля BRABUS ECO PowerXtra D4, увеличивающая отдачу двигателя на 31 л.с. – до 235 л.с. (560 Нм).

Для более мощной версии CLS 350 CDI предусмотрен модуль BRABUS ECO PowerXtra D6S, установка которого займет всего около 45 минут. Используя режим движения ECO, данный модуль позволит увеличить пиковый крутящий момент с 620 до 690 Нм, который доступен в диапазоне работы от 1600 до 2400 об/мин. А при активации режима Sport модуль увеличит и мощность со стандартных 265 до 313 л.с.

По данным тюнеров, с таким пакетом Mercedes CLS сможет набирать сотню с места за 5,9 секунд, но его максимальная скорость, при этом, останется ограниченной на отметке в 250 км/ч. Обе версии будут представлены на следующей неделе на автосалоне в Женеве 2011.