В мюнхенском художественном музее "Пинакотека современности” состоялась официальная презентация новой Audi A7 Sportback 2011, первые фотографии которой просочились в сеть еще накануне. Создатели назвали свою новинку пятидверным купе.

По словам представителей Ауди, пятидверный четырехместный A7 сочетает в себе элегантность купе, спортивность седана и практичность универсала. Габариты новинки составляют 4,97 метра в длину, 1,91 метр в высоту и 1,42 метра в ширину. Колесная база Audi A7 Sportback равняется 2,91 метрам, что чуть больше, чем у Mercedes CLS, но несколько меньше, чем у другого конкурента – BMW 5-Series GT. Объем багажника спортбека составляет 535 литров, но увеличивается до 1390 литров, если сложить задние сиденья.

Новинка создана на модульной платформе флагманского седана Audi A8, а кузов на 20 процентов изготавливается из алюминия (остальные 80% из стали), благодаря чему спортбек, без учета водителя, весит всего 1695 кг (масса автомобиля с трехлитровым дизельным двигателем и вариатором). Для сравнения, вес Mercedes CLS с дизелем аналогичного объема составляет 1815 кг.

Линейка силовых агрегатов для Audi A7 Sportback 2011 представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными шестицилиндровыми двигателями. Бензиновые моторы – это 2,8-литровый 204-сильный агрегат, с которым спортбек разгоняется с места до сотни за 8,3 секунды и достигает максимальной скорости в 235 км/ч. Второй – 3,0-литровый мотор с механическим нагнетателем мощностью 300 л.с. С ним A7 стартует до сотни за 5,6 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой в 250 км/ч.

Дизельный силовой агрегат объемом 3,0 литра доступен в двух вариантах: мощностью 204 и 245 л.с. Последний развивает максимальный крутящий момент в 500 Нм, доступный в диапазоне от 1400 до 3250 об/мин. 245-сильный дизель способен ускорить A7 Sportback за 6,5 секунд, а максимальная скорость новинки с таким мотором ограничена все теми же 250 км/ч.

За исключением самого скромного дизеля, все двигатели на A7 агрегатируются с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией S-tronic с двумя сцеплениями и системой полного привода Quattro. 204-сильный дизель предлагается в паре с вариатором Multitronic. Такая машина может быть как переднеприводной (в этом случае максимальный крутящий момент составляет 400 Нм), так и с приводом на все колеса (максимальный момент 450 Нм).

В списке опций для Audi A7 Sportback значатся легкосплавные колеса радиусом от 18 до 20 дюймов, 11 вариантов расцветки кузова, 6,5 или 8-дюймовый ЖК экран системы MMI вместо стандартного 5-дюймового, адаптивный круиз-контроль, система MMI touch, способная распознавать рукописный текст, система слежения за "мертвыми зонами”, аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками мощностью 1300 ватт и многое другое.

Европейские продажи Ауди А7 стартуют после ее мирового дебюта на августовском автосалоне в Москве 2010. Цена на новинку в Германии стартует с отметки 51 650 евро.