Компания Пежо анонсировала гибридную версию полноприводного кроссовера Peugeot 3008 HYbrid4, мировой дебют которого ожидается осенью на автосалоне в Париже 2010.

Если раньше все автопроизводители выпускали гибриды с бензиновыми моторами, то французы стали первыми, кто разработал гибридную установку с использованием дизельного мотора и электродвигателя.

Под капотом 3008 HYbrid4 расположен 2,0-литровый дизель HDi мощностью 163 л.с. развивающий максимальный крутящий момент 300 Нм. А сзади находится 37-сильный электромотор, передающий на заднюю ось кроссовера 100 Нм крутящего момента, который в пике может достигать значения 200 Нм. Таким образом, суммарная отдача гибридной установки составляет ровно 200 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией, а всего гибридный кроссовер имеет четыре различных режима работы силовой установки. При этом, исключительно на электротяге автомобиль способен преодолеть лишь 4,5 километра.

Вкупе с системой старт/стоп и системой рекуперации энергии, Peugeot 3008 HYbrid4 в смешанном цикле должен потреблять лишь 3,8 литра топлива на сто километров, а уровень выбросов углекислого газа CO2 в атмосферу составит 99 грамм на километр пути. Это лучший показатель для автомобилей данного класса.

Европейские продажи первого в мире дизельного гибрида запланированы на весну следующего года, а разработанная французами гибридная установка вскоре может появится и на других автомобилях концерна, в частности, на новейшем Peugeot 508, мировой дебют которого также состоится на мотор-шоу в Париже 2010.