Компания BMW официально представила полностью новое шестое поколение 5-й серии под кодовым именем F10. В противовес современному поколению E60, выполненном в характерном драматичном стиле, F10 возвращается к более грациозным формам четвертого поколения (E39), оставаясь спортивной и агрессивной. Изначально, новая 5-я серия будет комплектоваться одним 8-цилиндровым и тремя 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями, а также двумя 6-цилиндровыми дизелями. Примерно через три месяца, к ним присоединится 4-цилиндровый турбодизель с непосредственным впрыском.

Топовая 550i TwinPower Turbo V8 развивает мощность 407 л.с., 535i (с 6-цилиндровым двигателем с двойным наддувом) развивает 306 л.с., а BMW 528i и BMW 523i, оснащаясь 6-цилиндровыми двигателями с непосредственным впрыском, развивают соответственно 258 и 204 л.с. Дизельная 530d развивает 180 л.с., а 525d – 204 л.с. Наиболее экономичная 520d, которая будет оснащаться 4-цилиндровым дизелем, получит мощность 184 л.с. при среднем потреблении бензина в комбинированном цикле 5.2 л/100км, при этом выделяя 137 г CO2 на км. Особо стоит отметить, что новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия входит в стандартную комплектацию всех моделей (в Германии).

Новая пятая серия оснащается передней подвеской Макферсона, использующейся с 1965 года, с усовершенствованной многошарнирной системой, уже использовавшейся в 7-Series F01. Задняя подвеска также подверглась обновлению, однако концептуально не изменилась. В пакет Sport входит система Adaptive Drive, включающая динамический контроль управления, динамический контроль демпфрирования, а также активную стабилизацию поперечной устойчивости. Опциональная система активного усиления руля создаёт ощущение удлинённой или укороченной базы для повышенной стабильности на высоких скоростях и улучшенной управляемости на низких.

Технологии EfficientDynamics включают систему сохранения тормозной энергии и индикатор оптимальной смены передачи. Элементы конструкции включают алюминиевые компоненты: двери, капот, передние фендеры, а также подвеску – для снижения веса. Новинка также оснащается различными системами ассистирования и информирования водителя, среди которых парковочные сенсоры, система предотвращения столкновений, круиз-контроль, система быстрого пуска/остановки двигателя, а также новый ограничитель скорости, системы предупреждения о смене ряда движения и выезде за пределы полосы движения, проектор информации на лобовое стекло, автоматическая система включения/выключения дальнего света и, наконец, фирменная система ночного видения с распознаванием пешеходов и камера заднего вида.

Последнее, четвёртое поколение BMW iDrive предлагается в двух версиях: с 7-дюймовыми дисплеем с разрешением 800 x 480 пикселей и навигационной системой, предлагаемой опционально, и 10.2-дюймовым экраном с разрешением 1280 x 480 пикселей с расширенным наобором функций как в 7-й серии. Стоит отметить, что дисплеи являются трансрефлексивными, что означает, что при попадании на них солнечных лучей, картинка становится только ярче. Новая 5-я серия будет производиться на той же фабрике, что и 7-я серия F01 и появится в продаже в марте 2010 года.

Источник: http://www.worldcarfans.com