На открывшемся вчера автосалоне в Париже 2010 состоялась мировая премьера новых седана и универсала Peugeot 508. Напомним, что новинка пришла на смену сразу двум моделям – 407 и 607. Справедливо будет отметить, что отказавшись от модели 607, компания Пежо покинула премиум сегмент рынка.

Габаритная длина седана Peugeot 508 составляет 4,79 метра, а универсала SW – 4,81 метра, что на 10,1 и 4,8 сантиметров больше, чем у предыдущего 407 с аналогичными типами кузова. Колесная база новинки выросла, по сравнению с предшественником, на 9,2 сантиметра.

Седан 508 может похвастать 545-литровым багажником, объем которого увеличивается до 1581 литра при сложенных спинках задних сидений. Универсал 508 SW располагает 660 литрами свободного пространства, возрастающего до внушительных 1865 литров, если сложить второй ряд.

Для новинки в Пежо подготовили моторную линейку, состоящую из восьми силовых агрегатов, пять из которых приходятся на дизели. У одного из основных конкурентов 508-го – нового VW Passat, также представленного на мотор-шоу в Париже, выбор двигателей еще шире.

Базовая версия Peugeot 508 оснащается 1,6-литровым дизелем HDi мощностью 120 л.с. Благодаря установленной системе "старт/стоп”, автомобиль может похвастать отличной экономичностью, потребляя всего 4,2 литра на сто километров. Уровень выбросов углекислого газа CO2 в атмосферу – 109 г/км.

Топовая версия новинки имеет 204-сильный дизель HDi объемом 2,2 литра, развивающий максимальный крутящий момент в 450 Нм. Данный силовой агрегат значительно превосходит предыдущий 2,7-литровый V6 как по экономичности, так и по экологичности.

В 2012 году Peugeot 508 получит версию 4HYbrid, оснащенную 1,6-литровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с электромотором. Ожидаемая суммарная можность гибридной установки около 200 л.с.

Что касается текущей новинки, то в продаже ее появление ожидается в первой половине следующего года.