Гибридный хэтчбек Honda CR-Z был создан, преимущественно, чтобы продемонстрировать возможности его топливной эффективности, но тюнеры из компании Max Racing считают, что гибрид может похвастать также неплохим спортивным потенциалом.

На мероприятии Super Lap Battle 2010, прошедшем на автодроме Tsukuba, специалисты из Max Racing представили доработанную версию хэтчбека CR-Z, который красовался не только на парковке, но и неплохо показал себя на гоночном треке.

В числе доработок для гибрида значатся спортивная подвеска, усиленные тормоза, а также облегченные колеса. На представленном варианте были установлены стильные многоспицевые диски реплика с синим ободом, "обутые” в спортивные низкопрофильные покрышки. И, конечно, гоночный вариант CR-Z не обошелся без наклеек на кузове.

По итогам гонки Super Lap Battle 2010 тюнинговая CR-Z от Max Racing показала среднее время на круге 1,12:933 и среднюю скорость в 138,8 км/ч, а время лучшего круга составило 1,11:933. Максимальная скорость была зафиксирована на отметке 139,5 км/ч, что весьма неплохо для гибрида.

Пока такой автомобиль построен в единственном экземпляре, но в следующем году тюнеры собираются подготовить еще несколько машин.