Клуб любителей тюнинга Казахстана

Приветствую Вас Гость | RSS


В избранное: IE | Opera | Gecko :: Сделать домашней
 
 
 
 

Logos of the companies spare parts making tuning

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Изготовление пластикового обвеса из подручных материалов
a1ma2Дата: Четверг, 16 Апреля 2009, 21:11 | Сообщение # 1
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус: :-(
Авто: BMW 5 E39

Хочется дать рекомендаций. Они непростые но и не сложные... Вспоминая, как в яхт-клубе мы делали из пластика яхты схема изготовления достаточна тривиальна...
Что потребуется:
1. Проект/рисунок того, что будете делать. Я полагаю так, что точности совпадения с рисунком не всегда удасться добиться лишь потому, что в момент первоначальной лепки будут возникать новые идеи.
2. Большое количество пластичного материала. Имеется ввиду либо пластилин, либо пластика (есть такая гадость, она хороша тем, что не дает усадки и при нагреве каменеет и не сыпется). Понимаю, что реально его уйдет не один килограмм...
3. Стеклоткань
4. Эпоксидная смола
5. Собственно хорошо проветриваемое помещение
6. Глина, гипс либо еще что-то (надо в яхт-клуб позвонить, забыл уже ;))
7. Деревянные бруски различной толщины
8. Мелкая гибкая сетка (много)
9. Толстая алюминиевая или медная проволока, гибкая (5-6 мм.)
10. Крем или вазелин (не смейтесь)

Собственно процесс изготовления.

Из пластилина (пусть мы скупили весь в своем городе, стране, деревне) прямо на машине мы начинаем вылепливать наш с вами обвес, например бампер. Выводим все линии в толстые части, где требуется много пластилина мы прокладываем бруски, в более тонкие места, для сохранения формы проволоку.

Заранее предусмотрите, что бы потом вашу конструкцию можно было легко и без повреждений снять.

Конечный результат старайтесь выводить идеально, в противном случае на готовом результате потом у вас будет очень много возни. Заранее сделайте углубления под дополнительные фары и воздухозаборники...

До снятия нашей конструкции готовим деревянный ящик более размера вашего элемента (возьмите хотя бы запас по 5-7 или более см с каждой стороны)

Обязательно предусматриваем в ящике поддержки для нашего макета... (прикидываем через прорези больших воздуховодов) но так, что бы бампер именно висел на них, а не лежал на полу ящика, так как нашу лепку мы положим в ящик именно "мордой" вниз.

Готовим смесь из гипса, достаточно жидкую, чтобы она свободно обтекала нашу форму (густота сметаны, не очень жидкая, не очень густая, сами определите... )

Устанавливаем бампер на поддержки предварительно намазав его кремом или вазелином и начинаем заливать гипс в ящик до тех пор, пока он не заполнит нашу формочку, но и смотрим, что бы не залить все напрочь! Зальете с верхом, как потом вашу хрень пластилиновую вытащите? Сделать все придется за один заход, так что смеси готовьте достаточно много.

После оставьте вашу неподъемную конструкцию на некоторое время, дав гипсу полностью застыть... на это уйдет не один день...

После того, как конструкция полностью застынет, вынимаем пластилиновую формочку и у нас остается гипсовая полость, в которой мы собственно и будем выклеивать наш бампер.

В гипсовой форме обязательно насверливаем тонкие сквозные отверстия для отвода воздуха. Аккуратно промазываем ее кремом или вазелином, стараясь не замазать воздушные каналы (замазали, протыкаем потом тонкой проволокой). Готовим эпоксидную смесь, стеклоткань нарезаем полосками примерно подогнанными по ширине элементов с наименьшей кривизной (жаль, не могу картинок предоставить ) Каждый слой выкладывайте аккуратно, выгоняя воздушные пузыри, особенно это касается самого первого слоя. После того как будет выложено около 1,5-2 мм, прокладываем все тонкой сеткой, для усиления конструкции (можно и без нее, можно ее проложить только в местах креплений для усиления), далее прокладываем еще около 1-1,5 мм стеклоткани, при этом заранее предусмотрите все точки и элементы крепления бампера.

После, готовому бамперу даем хорошенько высохнуть и вытаскиваем из формы. Далее идет обрезка излишков и окончательная доводка, шлифовка и подгонка.

Конечно, описано тут все очень кратко... Советую почитать литературу, в части описания я мог допустить ошибки, но полагаю, что процесс немного стал понятен.

Есть еще ряд создания непосредственно из пластмассы, но в технологии это очень трудоемкий способ и больше подходит для мелких элементов...


BMW Power
IP админа не существует!
[ Печать ]
SKYLERДата: Пятница, 01 Мая 2009, 14:38 | Сообщение # 2
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26 Апреля 2009
Откуда: Российская Федерация, новокузнецк
Пользователь №: 412
Статус: :-(
Авто: 2

Спасибо за нитересный материал! Достаночно хороший способ изготовить отличный обвес. Нада будет попробовать smile
Мне друг однажды рассказал технологию изготовления бампера на сто (по тюнингу авто). Там пимерно всё тоже самое, только форму из пластилина заливают полностью и неподъёмную форму (после высыхания) сильно греют, и пластилин сам вытекает (оставляя жирную плёнку на стенках формы). А затем под давлением загоняют туда расплавленную пластмассу. Но в такой конструкции рёбра жёсткости продумываютсяя заранее (которые внутри бампера). Делается это всё примерно за месяц, а стоит 10-30тыс.р - в зависимости от сложности. А самое главно что фирма гарантирует что такие конструкции прочнее заводских.
г.Новокузнецк
спасибо за внимание smile
[ ]  
[ Печать ]
a1ma2Дата: Пятница, 01 Мая 2009, 20:51 | Сообщение # 3
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус: :-(
Авто: BMW 5 E39

Quote (SKYLER)
Спасибо за нитересный материал! Достаночно хороший способ изготовить отличный обвес. Нада будет попробовать smile
Мне друг однажды рассказал технологию изготовления бампера на сто (по тюнингу авто). Там пимерно всё тоже самое, только форму из пластилина заливают полностью и неподъёмную форму (после высыхания) сильно греют, и пластилин сам вытекает (оставляя жирную плёнку на стенках формы). А затем под давлением загоняют туда расплавленную пластмассу. Но в такой конструкции рёбра жёсткости продумываютсяя заранее (которые внутри бампера). Делается это всё примерно за месяц, а стоит 10-30тыс.р - в зависимости от сложности. А самое главно что фирма гарантирует что такие конструкции прочнее заводских.

Интересная технология. Не слышал еще такое. А вообще интересный способ

BMW Power
IP админа не существует!
[ Печать ]
SKYLERДата: Пятница, 01 Мая 2009, 22:50 | Сообщение # 4
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26 Апреля 2009
Откуда: Российская Федерация, новокузнецк
Пользователь №: 412
Статус: :-(
Авто: 2

этот способ реализуется с использованием специального оборудования. так что самому будет довольно таки проблематично повторить

Добавлено (01 Май 2009, 21:50)
---------------------------------------------
и по затратам не из самых дешёвых, зато один из самых качественных (в конструкции и материале)
[ ]  
[ Печать ]
a1ma2Дата: Пятница, 01 Мая 2009, 22:53 | Сообщение # 5
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус: :-(
Авто: BMW 5 E39

Quote (SKYLER)
этот способ реализуется с использованием специального оборудования. так что самому будет довольно таки проблематично повторить

Мне вообще способ понравился. Я не говорю что это возможно реализовать в домашних условиях , просто для меня это что-то новинькое))

BMW Power
IP админа не существует!
[ Печать ]
bukycu4ka1Дата: Воскресенье, 16 Мая 2010, 13:09 | Сообщение # 6
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Мая 2010
Откуда: Российская Федерация, Голицыно
Пользователь №: 9221
Статус: :-(
Авто: 3

ну реализовать в домашних условиях загнать пластмассу не получится) а вот под нагревом пластилин ето да,возможно у каждого есть Банька,не именно у вас,а через пятого знакомого,подсохло, и в баньку под нормальный градус,и думаю вытичет,когда буду пытаться сделатЬ,попробую этим макаром,и скажу что вышло

приму в личку),предложения,и примеры,для тюнинга Ford Focus II ( Седан )
[ ]  
[ Печать ]
ZLODEYДата: Пятница, 20 Января 2012, 23:32 | Сообщение # 7
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус: :-(

Огромное СПАСИБО !!! !как новичку в етом всём )) очень полезная и поучительная biggrin инфа

Добавлено (20 Январь 2012, 23:32)
---------------------------------------------
Цитата SKYLER
этот способ реализуется с использованием специального оборудования. так что самому будет довольно таки проблематично повторить


не незнаю нада чёт спецыальное или нет но вот подума и решыл что в дом условиях не очень то и тижело зделать!!!
довольно оптимальный вариант ) пока нового не чего не нашол будем отталкиваца от етого )

Мы убиваем время, а оно нас !!!
[ ]  
[ Печать ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:
Статистика Форума
Последние сообщения Популярные темы Лучшие пользователи Новые пользователи

a1ma2

(670)

радик

(165)

2pac

(44)

An_jey

(32)

Blick

(25)

ZLODEY

(25)

bukycu4ka1

(24)

Dostan

(21)

natan3333

(20)

TamaraSaf

(04 Июля 2023)

Joselam

(04 Июля 2023)

soi73

(04 Июля 2023)

AmberRuini

(03 Июля 2023)

Emmaprunc

(03 Июля 2023)

StevenRes

(03 Июля 2023)

andy-inet

(03 Июля 2023)

RosemaryHic

(03 Июля 2023)

ArielBaL

(03 Июля 2023)

Rachelded

(03 Июля 2023)

 
 
 
Главная | Главная форума | Поиск по форуму | Правила форума | Новое на форуме | Награды | Профиль | RSS

Воскресенье, 01 Ноября 2026, 02:58
Хостинг от uCoz

© 2008—2026 «www.a1ma2.ucoz.kz»

место для рекламы
Свернуть
Развернуть чат
Необходима авторизация
0
 
 
Web100.kz - Информационные порталы