Дата: Среда, 05 Ноября 2008, 13:11 | Сообщение # 1
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус:
Для изготовления подсветки днища необходимы следующие материалы: - пластиковая, тонкостенная труба диаметром 40-50мм., - оргстекло (плекс), - светодиоды (сверх яркие угол 120 градусов ). - резистор (500 Ом.), - клей “Момент”, - силикон прозрачный, - тонкий двужильный медный провод, Приступим к изготовлению. Первым этапом было сделать корпуса, формы, напоминающие гильзы, длиной 60-70мм. Затем эти цилиндры распилил вдоль. Получился полуцилиндр, затем на нем делаем надрез под углом примерно 30 градусов. Затем нагреваем до размягчения край и загибаем его, получается – лодочка. Края этой лодочки отпиливаем и зачищаем на наждаке для последующей проклейки швов. Корпуса были готовы, оставалось только просверлить отверстия под диоды и крепеж. Примеряем диоды в корпуса. Отражатель сделал из плотной фольги, приклеив клеем “Момент”.После того как клей высох аккуратно обрезаем излишки фольги, которые выступают за края корпуса. Сверлом проделал отверстия в фольге. Корпуса были готовы. Дошло дело до радиотехнической части, кучка светодиодов резисторов была готова. Два светодиода давали неплохое свечение. Проверив все фонарики на работоспособность, приступил к вклейке защитного стекла, размер взял с запасом, чтобы оно садилось с припуском. Щели обильно промазал прозрачным силиконом, но перед этим нужно их зачистить и обезжирить. Крепеж сделал простой – полоски оцинкованной жести прикрученные саморезами.BMW Power
Дата: Вторник, 22 Марта 2011, 19:47 | Сообщение # 17
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 22 Марта 2011
Откуда: Казахстан, Алматы
Пользователь №: 18386
Статус:
Для Алматинцев: на "яляне" можно купить подсветку как для наружнего освещения своего авто, так и для внутреннего, и стоить это будет вам: одноцветный - 1000тг.\метр, трех цветный - 1200 тг\метр.(синий-зеленый-красный)
Дата: Вторник, 22 Марта 2011, 21:04 | Сообщение # 18
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус:
Quote (DEATH)
Для Алматинцев: на "яляне" можно купить подсветку как для наружнего освещения своего авто, так и для внутреннего, и стоить это будет вам: одноцветный - 1000тг.\метр, трех цветный - 1200 тг\метр.(синий-зеленый-красный)
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:44 | Сообщение # 19
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
ВОБЩЕМ НАРЫЛ ТАКУЮ СТАТЬЮ И КАЖЕТСА МНЕ ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХО ))
ИТАК: Первым делом я отправился на рынок, где приобрел 4 люминисцентные лампы(многие по разному их называют) красного цвета, т.к. именно этот цвет мне очень нравится.... ЛАМПЫ Цена за лампы которые приобретал я, колеблется от 30 рублей (самые маленькие и маломощные 6w) до 150 рублей (120 см 28w).... сами лампы имели цоколь (толщину) с названием T5 (если честно незнаю даже что это означает, но лампы в принципе довольно тонкие, если сравнивать с обычными, дневного света) итак - были куплены: Т5 Red 28w(120 см) - 2 штуки Т5 Red 21w(90 см) - 1 штука и Т5 Red 18w (60см) - 1 штука
тут я ещё сразу оговорюсь - для тех кого заинтересует синяя подсветка (которую я также себе поставил в дальнейшем, хотя и не люблю синий цвет и терпеть немог когда видел у кого-то синий неон) есть лампы с цоколем Т4 - они самые тонкие которые мне встречались, длинна у них была около 55 см...и мощность 20w, но эти лампы были оччччччень яркие, причем с флюро эффектом (тоесть с эффектом ультрафиолета).... попадая на белый цвет он начинал светиться больше чем вся остальная освещаемая площадь.... и в принципе... подсветка сделанная из этих ламп больше радует глаз...нежели спокойная красная.....
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:45 | Сообщение # 20
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
Зачем он нужен... ? этот блок как раз и подает правильное напряжение на контакты лампы, чтобы она светилась... изначально я достал блоки розжига из "готовых светильников" под подобные лампы... по сути - это микросхема с проводами, но у неё очень много недостатков... и один - самый существенный- она открыта для внешнего воздействия.... что собственно и сказалось на нескольких первых лампах, так как эти блоки были сожжены в результате заливания водой или раздавлены неаккуратными действиями пятой точки человека который это собирал.... на строительном рынке я однажды наткнулся на "электронный балласт" - это по сути и есть блок розжига, продается отдельно от ламп... различаются они по мощности (разные лампы разные блоки) по кол-ву подключаемых ламп (можно к одному блоку подсоединить две лампы, но - с одинаковой мощностью) и чуть чутьпо форме.... занимают немного места и надо по сути 2-3 штуки на всю систему... тут ещё нужно отметить...что эти балласты по мощности могут не совпадать с лампами... тоесть - к двум лампам по 28 W (120 см) можно купить блок 2х32 вата.... остальные лампы 21 w 18 w и 12 w у меня подключены как правило к блокам по 2х18 ватт... какие пагубные воздействия на лампу оказывает разница - незнаю, но пока все нормально светит .....
Блок розжига (микросхема) - от неё пришлось отказаться..
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:46 | Сообщение # 22
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
как видно - на самих блоках есть схема подключения....
ЗАЩИТА ЛАМП Так как покупной неон имеет защитную прозрачную колбу, в которой находится, то ему не страшны ни снег, ни гравий...ни прочая мелочь.... у ламп такой защиты небыло...соответственно -её нужно было смастерить.... конечно в идеале - найти какую-нить прозрачную пластиковую трубку, но за неимением этого ... можно взять обычный садовый прозрачный шланг. Они продаются на любом строительном рынке...могут быть полностью прозрачными, тонкими, толстыми, армированными.... от 10 рублей за метр.... на даче у меня как раз было 5 метров.... прозрачного рамированного шланга....
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:47 | Сообщение # 23
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
ИНВЕРТОР (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ)
так как все эти лампы и блоки розжига расчитаны на работу от стандартных 220 вольт, то собственно встал вопрос - как создать это все дело в Каризме?.... на сайте умельца как я уже говорил - была приведена схема в которой я ничего так и не понял... поэтому пошел несколько иным путем - зачем что-то сидеть паять и мучиться, когда уже все давно придумано - инвертер (преобразователь) напряжения...переделывает из автомобильных 12 вольт в обычные 220... тут собственно особо искать не пришлось - как ни странно штука не редкая... видел и на буденовском рынке и в тц москва на каширке и в южном порту...что нужно сказать про инверторы... различаются по мощности....самый мощный который видел - на 2,5 киловата мощности (интересно - на сколько аккумулятора в каризме хватит на его работу....наверное минуты 3...) от мощности зависит и размер... мощность можно расчитать исходя из мощности ламп.. 28w х 2 + 21 w + 18 w = 96 ватт... но так как я парень запасливый...решил взять на 350 ватт называется - PORTO... 1800 рублей....хотя можно было и 150 ватт... стоил он если не ошибаюсь около 1200....но на 350 уже было ноутбук подключить...или телевизор или дивиди... или ещё чего.... главное не чайник... :-).. (в последствии я поставил ещё две красные лампы 2х18 ватт и комплект синих ламп 4х20) и собственно даже две подсветки с таким кол-вом ламп инвертор без проблем держит..... (В митино мне на глаза попался инвертор б\у за 500 рублей 600w ...правда несколько потрепанного вида и размером поболее моего...сначала думал купить но потом плюнул.... эт так - к сведенью....) подключается инвертор двумя способами 1. - в прикуриватель... 2. непосредственно к аккумулятору... сначала я поставил отприкуривателя, но незнаю что да чего - две подсветки видимо на таких тонких проводах немог он вытянуть и поэтому постоянно начинал пищать да и прикуриватель тоже работает только при включенном зажигании.... поэтому пришлось тянуть провода по хорошему... от аккумулятора....через отверстие за воздуховодом в бардачке.... после этого все работало вместе без проблем... как раз про пищание... у инвертора стоит несколько полезных фиговин...1. - защита от замыкания, 2. Инвертор отключается в момент запуска двигателя ... 3.. - защита от разряки аккумулятора... если что , то собсно он сам вырубится... оставляя аккумулятору возможность запуска двигателя..... еще скажу (может при выборе столкнетесь) есть инверторы с кривой синусойдой есть с ...ээээ....нормальной... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) сам незнаю что там к чему...в чем разница... 1. - цена.... ровно в два раза...тобшь мой уже получался за 3600.... по тех. данным - мой, якобы мог создавать помехи в радио или тв, если подключать.... на деле - абсолютно незаметил разницы - радио работает в норме, никаких помех и прочего ..... так что... можно брать попроще.... ..... .... фотографии инвертора.... (обмотал изолентой, чтоб в бардачке не гремел и не царапал стенки)
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:48 | Сообщение # 24
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
РАЗНАЯ МЕЛОЧЕВКА)
Соответственно - нужно будет запастись проводом... можно использовать какой-нибудь тонкий, чтоб легче прокладывать, но за неимением...я использовал обычный гибкий черный провод 2 х 0,75, от аккумулятора к инвертору провел 2 х 2,5 (хотя незнаю - зачем?)
Специальные фишки для ламп (у меня они были), но можно купить отдельно ...10-15 рублей за штуку....для Т4 и Т5 они одинаковые... нужны для того, чтобы не "паять" провода к лампам, как это описывал "умелец"... и легко при необходимости её заменить, просто повернув чуть чуть лампу и вытащив из фишки....
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:49 | Сообщение # 25
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
изолента, небольшие болты с гайками и уголки, на которые будут ложиться лампы..... собственно некоторые детали можно менять, может кому придет в голову более умная мысль как поставить ... :-).... ну и собственно инструменты...- пасатижи, изолента нож....и руки из правильного места.....
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 02:56 | Сообщение # 27
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
4. замазываем все это сверху герметиком... (можно сначало герметиком, потом изолентой) год пользовался без герметика....в сырую погоду.... дождь или снег .... иногда какие-то лампы не зажигались - может там что замыкало от воды.... когда высыхает - все снова работает в норме.... (как раз именно так я спалил первые два блока розжига, которые были не в салоне, а под днищем с лампами и просто замотаны изолентой....их как раз залило водой)
5. устанавливаем клемы на провода ....можно и не делать - изначально я просто провода все скручивал и заматывал изолентой...но щаз вот сделал таким образом ... ...достаточно удобно...если нужно быстро снять лампу (например когда нужно проехать по сильному бездорожью...) стоят по 2 рубля....
6. лампа уже готова в сборе... т.к. цвет был - розово-сиреневым (может он кому-то понравится) а мне нужен был чисто красный... я наклеил сверху на шланг красный скотч...и цвет стал таким как нужно...
7. далее - поступаем таким же образом с остальными лампами
8. Ставим преобразователь.... ведем провод от аккумулятора в салон через отверстие(закрытое заглушкой) в бардачке за воздуховодом....
9. тянем провода от блоков розжига к месту установки ламп.... (блоки розжига я разместил как раз над воздуховодом)...
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 03:08 | Сообщение # 29
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
10. прикладываем лампы по длинне... и серлим отверстия для уголков (красный комплект у меня стоит близко к боку....синий...почти по середине машины - кому где будет удобнее ставить...) прикручиваем уголки болтиками
Дата: Пятница, 20 Января 2012, 03:10 | Сообщение # 30
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20 Января 2012
Откуда: Украина, КОРОСТЕНЬ
Пользователь №: 30986
Статус:
11. устанавливаем лампы.... лампы ставим на уголки ...и для надежности прикручиваем к уголкам проволкой..... боковые задние за решетку радиатора и последние - в моторный отсек (их я ставил после, но рекомендую сделать все вместе )
Гостевая
]
]
]
