Дата: Четверг, 10 Сентября 2009, 14:29 | Сообщение # 3
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус:
Вот, если кому надо, сделал эскиз мерса w124. распечатав можно рисовать прямо сверху. также можно через фотошоп. Будет выглядеть примерно так: Выкладываю PSD Качайте:BMW Power
Дата: Понедельник, 28 Ноября 2011, 12:21 | Сообщение # 8
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Августа 2011
Откуда: Казахстан, Atyrau
Пользователь №: 24490
Статус:
И так добрый день друзья, я наверно начну потехоньку вести тут ветку о тюнинге своего 124-го...Я сам лично живу в Атырау, и тюниг соответсвенно делаю в Атырау. Вот буквально в субботу ездил в СТО и делал первую примерку переднего бампера
Жду каких либо предложений и комментов, готов ответить всем
Дата: Суббота, 22 Марта 2014, 14:36 | Сообщение # 14
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус:
Нашел новый замечательный проект нашего Казахстанца. Далее с его слов:
Всем привет.
Многие, наверника, слышали о моих планах на мой 124й. С Вашего позволения открываю тему, где постараюсь выложить весь фотоотчет процесса тюнинга. Начнем с моего дизайна.
Задумка дизайна была скопированна с SL65 AMG Black Series
Именно эти фотографии были переданы дизайнеру с просьбой преренести крылья, пороги, предний бампер, жабры на W124. Единственное задний бампер был взят с С63 с добавлением элемента с CLK63 AMG Black Series
Рассматривались 3 вариантов перднего бампера. W211 AMG и C63 Carlsson. Предпочтение было отдано первому, от SLа.BMW Power
Дата: Суббота, 22 Марта 2014, 14:49 | Сообщение # 15
Админ сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 670
Регистрация: 18 Октября 2008
Откуда: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 1
Статус:
Собственно и сам процесс. А он начался с подбора проставок для расширения колеи. Проставки были подобраны с учетом вылета задних колес 10JR17 ProjectZwo, на которых я собираюсь двигаться после тюнинга. А также с учетом будущей симметрии кузова. Были приобретены два комплекта проставок шириной каждой 2.5 см., в итоге 5см. на каждое колесо и спереди, и сзади.
Новый вылет колес никак не учитывал диаметр родных арок. Их вырезали спереди и сзади Задние арки были проварены и защищены от коррозии.
Вот на таком тракторе прибыл в тюнинг ателье. Колеса стоят R18 8.5J 255/45 все четыре - имитация максимального размера, который можно будет устанавливать после тюнига R19 235,245,255/40,40,35 соответственно спереди и R19 235,245,255,265,275,при большем вылете диска 285/40,40,40,40,40,40, по которым и будут изготавливаться макеты расширителей арок.
Изготовление макета расширителей арок
На ebay были куплены проставки 3см с посадочным на ступицу центром. На них то я и буду двигаться.
Вот уже примерили задние диски на эти проставки. Встало как раз, колесо чуть утонула в арку.
Как мне сказали, допустимая толщина проставок до 5 см. С заносами я завязываю, да и сложно будет занести машину на 275 резине. Насчет подшипников - красота требует жертв, может позже найду еще шире диски, чтобы без проставок, это где то J11 сзади J10 спереди. По крыльям все просчитали. От родного домкрата придется отказаться в пользу пневматического.
Обклеили и сейчас доводят до конца накладку на багажник
Стабилизатор, пружины, аморты будут еще меняться. По юбке я и так просил сильно не занижать, чтобы клиренс созранить, но из-за широких арок сильно уменьшить их не получиться. Сейчас самая низкая точка по порогу 17-18 см.
Гостевая
]
можно туманки поставить.
